梅文芳：变种求新，改种求全

春运工作已经顺利完成，如今在人们开始了新一年的奋斗的同时来回顾今年的春运。为了适应日益发展道路运输业以及日益增加的运力需求，铁路部门今年对铁路线路，铁路运输，铁路服务都进行了全面的改变。

“啊叔，恩各的巴巴用啊了勒？”（纳西话：“叔叔，有什么能帮助你的吗”？）来自丽江的和泽荣是一个标准的纳西族帅哥，在Ｋ9682次列车上值乘，遇到丽江本土乘客求助时，和泽荣家乡话答得很流利，解决难题更麻利。这样的场景不单单出现在k9682次车上，铁路部门今年打造三个出行开启了铁路服务的职业化，促进了乘客与列车工作人员的沟通联系，完善铁路运输服务制度，满足沿线人民群众出行需求，提高出行质量。这样的“小众服务”真正体现了铁路运输服务精细化、精准化的要求，“方便出行”的目标不仅仅是指在发展交通线路体系，更是倡导无障碍服务，真正为旅客提供方便出行的各色服务。

到2015年底成渝高铁开通运营，猴年春运便是其引来的第一次大考，铁路线路的变化和丰富让人们有了更多的回家选择。同时我们也应注意到成都和重庆之间有三条铁路：成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高铁。微观这三条线路代表了中国铁路速度的一次次跨越，从10小时到5小时，再到1.5小时。几十年来，成渝两地列车运行时间不断缩短。正如前面说的那样，微观这条成渝线我们可以放眼全国铁路道路运输线路的建设，实现铁路便民利民的现实需要，使其成为道路运输方式中最为“洁净”出行方式之一，铁路运输更加凸显其安全、舒适、便捷、快速、准时等特点。真正做到让国民出行更加方便。

猴年春运72变不是极限，铁路运输为了更好的适应市场发展同时达到便民出行，为铁路改革还将大刀阔斧，接下来适应发展的改革会越来越多，提供的服务会越来越全。