吴飞翔：老外眼中的中国速度

中国“两会”是世界关注中国的窗口，也是中国向世界传播中国声音的平台。今年“两会”，央视网推出了《熊猫观察》栏目，刋登关注中国"两会"的外国专家学者和海外华人的评论文章，受到国内外媒体的关注。

3月15日，熊猫频道央视网刋登了一篇西方人士撰写的《“一带一路”将助推中欧高铁合作》的文章。作者用平实的语言，不添加个人的主观色彩，客观记述了中国高铁的发展历程。“德国、美国、法国和日本的高铁技术在过去的几十年里一直主导了全球高铁的发展，但随着近年来中国高铁技术的飞速发展，这一时代已一去不复返了”，这名西方人士在文章的开篇这样评说。一个老外眼中的中国高铁，见证了中国的发展速度。

火车起源于1804年的英国。中国人自力修建的第一条铁路是1909年建成的京张铁路。自从火车进入中国，中国人对火车的钟情，对火车速度的追逐一如夸父逐日般的执着。曾经的中国，积贫孱弱，在西方列强坚船利炮的野蛮打击下，陥入了几近亡国灭种的悲惨境地。那时的中国没有任何工业制造能力，连最简单的生活日用品火柴，也要从国外进口，被当时的国人称呼为“洋火”。工业救国，工业兴国是中国人百年来不懈追求的强国梦想。

斗转星移，沧海桑田，如今的中国铁路，中国的高铁实现了从“追赶”到“引领”的跨越，正成为引领世界潮流的“火车头”。目前，中国高铁营运里程已有1.9万公里，位居世界第一。到2020年中国高铁的国内营运里程将达到3万公里，覆盖国内80%以上的大城市。

今年“两会”上，记者了解到，具有完全自主知识产权时速350公里的中国标准动车组今年6月正式下线，实现了中国高速动车组技术全面自主化、标准化。正如这位西方作者在文章的最后说到:“目前，中国已经拥有了自主的高铁技术，在竞争中击败西方对手是迟早的事”。

中国高铁已经不仅仅代表一种交通工具，而是代表了当代中国的时代精神和勃勃生机。

3月5日，李克强总理在“两会”作政府工作报告时指出：要扎实推进“一带一路”建设，坚持共商共建共享，使“一带一路”成为和平友谊纽带、共同繁荣之路。

笔者相信，中国正在推动的“一带一路”战略，将为中国高铁“走出去”提供难得的机遇和无限的商机。作为“中国制造”的一张亮眼名片，中国高铁愿意与世界各国加强合作，让世界人民分享中国发展带来的红利，享受中国高铁带来的幸福生活。