陈鹏：铁路调图供给侧改革是顺应民意之举

或许大家都听说了，今年5月中旬，铁路将实施近年来最大范围的列车运行图调整，届时将增开旅客列车300余对，全国铁路旅客列车开行总数将达3400余对。铁路负责人表示：“这次调图不局限于某个地区，而是全国范围内联动调整，铁路网构建充分拓展。”

铁路调图，顾名思义，就是调整列车运行图。调图后，将新增多少列车？列车时刻表有何具体变化？都是在哪里停站？诸如此类细节，都关乎乘客切身利益。今年，铁路总公司又向全国人民发了个大“红包”，那就是全面调整和优化列车运行图。此次铁路调图是铁总为响应中央提出的供给侧改革而做的，既是顺应形势发展，也是回应市场需求。

众所周知，铁路属于服务行业，是大众化交通工具，所以为人民群众提供优质服务是铁路部门的不懈追求。例如，增开地级城市间始发终到普速列车、增开中西部和跨区域旅客列车、增开旅游列车、增开市域列车和城际列车、增开夜间动车组列车等方面。这种调整，无疑是使铁路资源更加优化，也减少旅客出行的时间，可谓是惠民、利民之举，铁路的这些发展与转变不得不说是服务上质的飞跃，也体现铁路部门提高服务质量的“用心之举”。

观念一变天地宽，因此我们有理由相信，当前，在中央提出企业要加快供给侧改革的形势下，铁路只有顺应形势发展，主动适应市场，转变思想观念和经营理念，以满足百姓出行的普遍需求为目标，才能进一步发展。因此，铁路调图也必将成为一种顺应民意的新常态！