廖超 徐安宏：“中国造”高铁必将在世界领航

由中国中车株洲研究所自主开发的全球新一代列车控制与信息服务网络系统（TCSN），近日在时速350公里中国标准动车组上装车试验成功。这意味着我国全面自主化、标准化的高铁动车组装载了高智能的“中国脑”。（3月15日 新华网）

纵观中国铁路的发展历史，我们从清朝末期不到半公里的铁路，发展到如今，总里程已成为世界第二，其经历着日异月殊的惊人转变。高铁作为拉动经济的飞行器，在中国更是发生着空前的转变，从无到有，从“追随”到“领跑”，中国高铁开创了“中国造”的新时代。

李克强总理每次外交时，都会提到高铁，向国际友人授予“中国高铁”的外交名片，从那时起中国高铁开始走向世界，同时也是高铁“中国造”的品牌首次出国亮相，我国高铁以其运行里程世界前茅、安全系数高和综合价格等优势，已得到不少国家的认可。如何才能让“中国造”的高铁跑遍世界，赢得更多订单呢，那么还需要在质量上下“狠功夫”。

如今，此次由中国中车株洲研究所自主开发的全球新一代列车控制与信息服务网络系统（TCSN），在时速350公里中国标准动车组上装车试验成功。为中国自主化、标准化的高铁动车组装载了高智能的“中国脑”，无疑是“中国造”高铁的又一个里程碑，使我国高铁继续保持在关键技术领域的领军地位。

中国高铁的改变，不仅是拉近了时间与空间上的距离，更重要的是他代表着一次革命性的创新，每一次的的技术突破都为中国高铁走向世界奠定了坚实基础，笔者相信，“中国造”高铁必将通向世界，让世界人们享受“中国造”带来的福气。