陈肖扬：王战力挺磁浮技术纳入高铁技术战略储备

全国人大代表、上海社科院院长王战7日表示，建议“十三五”期间把磁浮纳入我国高铁技术战略储备。自西德所创造的世界上第一条磁悬浮列车以来，到我国上海世界第一条高速磁悬浮列车交通系统的建成，可以说，列车交通的革新，一直没有间断过。从引发了第一次科技革命的蒸汽机到第二次科技革命的发电机，无一不是首先在列车上得以运用的，而列车科技的革新，也毫无疑问会带来新的经济效益。

笔者认为，把磁浮纳入我国高铁技术战略储备，在高铁如今运营越来越好，接受度越来越高的情况下，无疑是趁热打铁的重要举措。说到底，高铁现在的乘客越来越多，要求也会逐步升级，磁悬浮列车的安稳性和高速性势必会提上日程。

同时，相信大家也知道一个国家的科技力量，特别是用于大型交通系统的科技对于一个国家世界上的声望有多么大的影响，更何况各国早已在高铁技术发展的领域上互相较量了。

日本早有建设世界第一条城际磁悬浮铁路的野心，而其磁悬浮列车时速也已经到达500公里，而我国作为继德国、日本之后第三个将磁悬浮列车应用到交通系统中的国家，在高铁上进一步向世界展示我国在列车科技上的成就，对提高我国国际影响力有着不容置疑的作用。更不提，磁悬浮带来的绿色效应，正是绿色发展之路所提倡的。

至于许多人担心的高铁继续涨价的问题，可以说通过相关部门的协调和中央的各项规定，高铁的价格绝不会毫无道理的涨价到无法接受的地步，即使是安装了磁悬浮系统也是一样，以价格问题为借口反对这一战略，就完全是无稽之谈了。