吴飞翔：米型高铁织蓝图，九省通衢待梦圆

长江日报3月12曰电讯：中国铁路总公司副总经理黄民在京表示:“‘十三五’时期，完善武汉至周边中心城市的放射状、大能力、高标准通路，重点推进武汉至郑州北京、南京上海、杭州、东南福州、长沙广州、重庆成都、西安西北七个方向的高铁建设，5年内完善武汉“米”字形高铁”。

武汉又称“江城”。唐朝诗人李白在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”的传世名句，因水陆交通便利发达，素有“九省通衢”之称。目前，武汉是中国15个副省级城市之一，华中地区最大都市，华中金融中心、交通中心、文化中心，长江中下游特大中心城市。

常言道：“要想富，先修路。”改革开放后，随着我国经济的快速发展，国家铁路建设开始发力，身处华中腹地的武汉迎来了历史性的发展机遇，武广高铁，合武，汉宜客专，宜万铁路的相继开通，使武汉成为国家铁路网枢纽中的一极。

记者从铁路总公司和武汉市有关部门了解到，“十三五”时期，铁路总公司将与武汉市一起，进一步畅通、完善武汉枢纽，把武汉打造成现代化立体式多种运输方式有效衔接的综合交通枢纽。铁路总公司将按照“米”字形架构来考虑《武汉铁路枢纽总图规划》修编工作，重点推进高铁经武汉在南北向、西北东南向、西南到东南向的贯通。

据了解，武汉“米”字形高铁有二大重点:重点一，推进三个方向高铁贯通。一是更好贯通广州北京方向；二是建设西北经武汉到东南方向通路；三是以武汉为中心，完善覆盖长江中游城市群长沙、南昌等核心城市的城际功能快速路网。重点二，推进三个层面路网建设。推进西南到东南方向贯通，即贯通成渝城市群、长江中游城市群、长三角城市群。支持建设一条客专三条高铁、武西客运专线：分别往兰州、福州方向延伸，将成为连接“一带一路”、辐射中亚和欧洲的斜向路网干线。

1957年10月，武汉长江大桥建成通车，当年毛泽东主席挥毫题词:“一桥飞架南北，天堑变通途”。是对武汉长江大桥沟通中国南北交通重要作用的真实写照。时隔59年后，“十三五”铁路蓝图的规划，使武汉这个白云黄鹤的故乡再现“九省通衢”的辉煌和历史荣光。“米字型”的高铁网络将助力武汉新的腾飞。