廖超 徐安宏：铁路助力四川人民更加幸福与安康

记者11日从四川省成都市发改委了解到，“十三五”期间，成都将加快包括川藏铁路在内的多条出川通道的建设，从而加快四川及西南各省市的开放步伐。（3月14日 人民网）

四川是中国重要的经济、工业、农业、军事、旅游、文化大省，其物产丰富，资源富集而被誉为“天府之国”。然而因其地貌复杂，高原、盆地、平原集聚一堂，因此，古人便用“蜀道难，难于上青天”来形容四川的交通。

然而，随着如今我国运输行业技术的日益革新，进川已不在话下。去年，成都已开通国际(地区)航线85条，年旅客吞吐量达到4200万人次，居全国第四。铁路运输方面，成都作为内陆型综合交通枢纽，目前多个在建项目正加快推进，“十三五”期间将建成成兰、西成、成贵、成昆、川藏等5条对外铁路大通道。

据笔者了解，到2020年，出川通道将增至15条，形成成都至重庆等周边城市1小时快铁交通圈，至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。届时，以成都为中心的高铁网络将会日臻完善，从百姓出行方便的角度上来说，不仅仅是成都人民的福气，四川人民的福气，更是全国人民的福气。

四川作为承接华南华中、连接西南西北、沟通中亚南亚东南亚的重要交汇点和交通走廊，向东、向南可以连接海上丝绸之路，向北和丝绸之路经济带接通，四川可以通过这些通道将货物、商品进入到中亚、西亚，乃至欧洲，形成一个经济走廊。可以说，高铁可以把四川这个内陆省份，带到“一带一路”对外开放的最前沿，从而推动经济加快发展。

速度与激情同在、梦想与幸福同在。高铁网的编制丝毫不亚于万里长城的建设，其责任与任务重大，而今正值改革的时代、是发展的时代。只有紧紧抓住改革和发展的机遇，克服困难，迎难而上，求真务实，不断进取，才能实现中华民族伟大复兴的“中国梦”。