方歌：铁水联运 纵横裨阖

  战国时期，苏秦和张仪主张合纵连横，有所取舍，有所依托，多国联合，博采众长，“苏秦为纵，张仪为横，横则秦帝，纵则楚王，所在国重，所去国轻。”终将秦、楚两国打造成盛极一时的强国。
  近日，全国人大代表、武汉铁路局局长汪亚平在接受记者采访时呼吁：加快构建综合交通运输体系，将武汉打造成多式联运的中部支点品牌。
   社会发展，交通先行，而目前的交通壁垒尚未消除，一些不合理的现象依然存在。湖北沿长江的主要港口有17个，与铁路接轨的仅有6个，这在很大程度上制约了运输的发展，形成了资源浪费。要振兴湖北、繁荣武汉，就需要多方联合，整合资源，采取纵横裨阖的方法。在整合的过程中，必然会有部分地区、单位的利益受到一定的影响，但是，站在历史的新高度，以及从长远的发展来看，交通运输的托拉斯是大势所趋。若墨守成规、囿于狭小的地域，很可能成为战国时期消亡得最快的燕国、韩国等。
   武汉的交通运输中枢地位毋庸置疑，重要地位显而易见，“十三五”期间的铁路运输“八纵八横”，离不开各地政府和相关企业的支持与合作，纳入总体规划是当务之急。
  我们有理由相信：一旦铁水联运大格局形成，沿线城乡的经济发展将会有一个质的飞跃，人民的生活水平也将会有迅速的提升！