王强：地方政府应合理开发高铁车站附近的土地

    2016年3月9日中国经营报，中铁隧道集团副总工程师王梦恕院士指出：高铁新城成为空城、鬼城，不是高铁引起的，而是地方政府发展路径不对造成的。

随着社会的发展，以前建在市区的火车老站已经无法满足当代铁路运输的需求，如今的火车站都建在郊区，相信很多人乘火车回家都会看到，一排排的高层住宅楼在火车站附近如雨后春笋般的拔地而起，每次看到这么多楼房笔者不禁感慨：这么多房子有人住吗？新建的小区人烟稀少，而且三四线城市房地产市场越来越不景气，建这么多楼盘卖得出去吗。

高铁站附近的空城、鬼城是什么原因造成的了？正如王梦恕院士所说，政府为了赚钱卖地，开发商为了赚钱建高楼。政府光卖地不建工厂，不把企业、国家单位、医院、学校、超市建在这些地方，房子入住率当然会很低。

其实作为一个在外工作的游子，工资涨的速度远远跟不上房价上涨的速度，生活的压力越来越大，大城市的生活环境，空气质量也不好，如果高铁站附近的房价合理，生活设施齐全，我们更愿意把房子买在家乡。可是每次回家看看高铁站附近除了一排排高楼什么都没有，房子还没有多少人住，给人一种十分萧条的感觉，这样的楼盘估计谁看到都不会买吧？

毋庸置疑高铁的发展只会给一个城市的经济带来增长，越来越快的速度，一线城市房价的快速增长，三、四线城市的房地产市场在高铁、城际列车的带动下是一个契机，地方政府应该利用高铁带来的优势，合理利用车站附近的土地，建立完整的产业链，完善生活配套设施，这样才会有越来越多的在外发展的当地人愿意把房子买在家乡。