王帆：中国铁路的发展和速度快马加鞭

我国高速列车无论技术上还是其他方面，在国际上都是领先的，当然也有很多不足的地方，“十三五”期间首先要解决好标准化、序列化等问题，还要加强铁路供给侧改革，加强高速铁路路网特别是中西部高速铁路的建设，不断优化和完整路网。

短短几年的时间，中国就拥有了时速200至250公里高速动车组、时速300至350公里高速动车组、时速380公里高速动车组以及城际动车组等产品。而CRH380A高速动车组，以其优异的性能，艳压群芳，被誉为国家装备制造业自主创新的典范。它成功实现了头型、轻量化车体、转向架、减震降噪、系统集成等关键技术的重大突破，凝聚着中国高速列车自主创新的智慧。

铁路正在市场竞争中快速的成长，无论是车站的各个服务窗口，还是高铁动车上动姐那体贴入微的服务态度，都能够体现出铁路在不断的进步，不断的提高。国家总理李克强甘愿成为中国高铁的“推销员”，将中国高铁推销给全世界。铁路将走出中国，服务国际，开拓更好的未来！