廖超 徐安宏：高铁连接海峡两岸的情系纽带

根据上午公布的十三五规划纲要草案，十三五期间将建设北京至香港(台北)、的高速铁路通道，拓展区域连接线。高速铁路营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。(3月5日法制晚报)

“我们是东海捧出的珍珠一串，琉球是我的群弟我就是台湾。我胸中还氲氤着郑氏的英魂，精忠的赤血点染了我的家传……”相信这是大家从小就听到的，耳熟能详的歌曲《七子之歌台湾》。台湾自古以来就属于中国，而维护我们祖国的和平统一是我们全国人民的“中国梦”，维护两岸和平统一也是一直以来我党的对台方针。如今，高铁作为联系两岸情谊的桥梁，伸出了友谊之手，这不仅是两个政治中心的连接，更是对促进两岸合作，实现祖国和平统一具有重大意思。

其实，早在2010年，我国就开始建设通台高铁了，“醉美合福高铁”便是这美丽“项链”的一小节。“颜值最高高铁”以其美丽的沿途景观，吸引了不少来自全国各地喜欢旅游的人到此体验皖赣的风土人情。给沿途的旅游带来了新的生机，刺激了当地经济高速增长。然而这只是它作用中的“九牛一毛”，在“十三五”计划中，这条线路的作用才能得以真正的发挥。

京台高铁是连接首都北京和台湾省省会台北的高速客运专线，其并非一条单独存在的铁路，而是由数条铁路线组成。大陆境内包括京沪高铁的北京—蚌埠段、合蚌客运专线和合福客运专线，这三段合称京福高速铁路，如今已建成通车，而穿过台湾海峡至台湾省的台北市区段的新路将在“十三五”计划中完成。连接台湾的不只有京台高铁，还有昆台高铁，红色铁路赣瑞龙就是他的重要组成部分，而漳州和泉州肖厝港则是它的出口。不仅铁路，还有京台高速公路，如果可能，也将从福建平潭连向台湾。

铁路虽然已走向市场化，但还是受到国家政策的支持，李克强总书记也在工作报告中明确指出：“我们将坚持对台工作大政方针，巩固两岸坚持“九二共识”、反对“台独”的政治基础，保持两岸关系和平发展正确方向。”

只要我们共同坚持“九二共识”，坚持“四不”原则，伴随着“三龙入台”，两岸同胞将不断增进了解互信，密切骨肉亲情，拉近心理距离，共同努力实现两岸和平统一的“中国梦”，让海峡两岸“心连心”“一家亲”。