吴飞翔：为爱奔跑

沈阳铁路局为方便边远地区百姓出行，坚持开行数年乃至几十年的“乡村小火车”。这样的乡村列车，沈阳铁路局一共开行了65列，春运期间又临时增开了10列（新华社沈阳2月28日电）看到这篇报道，笔者的心中升起阵阵暖流。在我国，铁路是国民经济大动脉，大众化交通工具，重要的民生工程，是联系民生最紧密、服务群众最直接的行业之一，在我国经济社会发展中的地位至关重要。

中国人对铁路的挚热情怀是其他国家难以比拟的，从中国人自己设计修建的京张铁路开始，到新中国成立后掀起的大规模铁路建设，“建铁路，为人民”是中国政府实业兴国，强国富民的执政理念。“要想富，先修路”，“火车一响，黄金万两”也是国人追求幸福生活的朴素愿望。

正是因为铁路是我国基础设施和大众化交通工具，铁路在生产活动中承担着更多的社会公益责任，让利于民，为国担当是中国铁路人流淌在血液里的报国情怀！

新时期，铁路坚持深化改革，坚持“人民铁路为人民”的宗旨不动摇，直面向市场需求，广接地气，积极推行安全出行，方便出行，温馨出行，涌现出一大批服务明星、先进集体，成为深受社会欢迎的铁路服务品牌。

正如本篇报道中所指出的:“乡村小火车”开行成本并不低。票价方面,按同等运送距离核算,绿皮车票价是在我国现有交通工具中最便宜的。但沈阳铁路局表示,只要群众有需求,就坚持将“乡村小火车”开好、开下去。“让人民群众满意”是铁路人对党的宗旨和铁路优良传统的继承和弘扬。

实践证明，公道自在人心，旅客货主的心中有杆秤，只要铁路发扬优良传统，适应社会需求，不断创新服务和理念，就会得到群众的理解、支持和欢迎，铁路的事业也一定会更加兴旺发达。

让我们共同期待，共同为，为爱奔跑的“乡村小火车”点个贊！