张倩：高铁时代 感知春运之变

中国高铁的建设起始于“十一”五规划期间，至2015年末，我国高速铁路营业里程已达1.8万公里，及世界第一，以高速铁路为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖了50万人口以上城市。

速度与激情，春运正当时。当春运遇上高铁时代，又是别有一番风情。在中国这样一个人口大国，每年春运，数以亿计的人口流动，更需要我们的新科技，新高铁。近年来，随着高铁网络的逐渐形成，我们已经可以体验到高铁的优势，高铁不光带动了区域经济增长，更加拉近了外来务工人员与家的距离。

一列火车从武汉开往广州需要多久？如果在十年前，答案是15个小时左右，而在高铁时代下，有了一个新的答案——4个小时，缩短了三分之二还多的时间，这应该是高铁带给旅客最直观的感受吧。不仅如此，以前的春运，颠簸的车厢里挤满了旅客，甚至厕所、洗脸间里也人满为患，能买到坐票已经是很幸运的事情了，更别提来一趟“舒服”的旅程了，如今，干净明朗的车厢，作用良好的设施设备，让旅行的恐惧感抛诸脑后，温馨的乘车感下车后还让人忍不住地回味。

高铁时代，春运不仅仅是“走得了”，“走得好”成了大势所趋，让人不禁为高铁喝彩！