吴飞翔：致铁路人——领跑春运的舞者

春节是中国人回家团聚的重大日子，也是游子乡愁最为浓烈的时刻。有钱没钱，回家过年，由此产生的“春运”现象，放眼世界，中国独有。

笔者曾好奇探讨过，为什么中国会产生春运现象，答案是，文化，经济，生活习惯交织产生。春运这种特殊的人员流动现象是在中国改革开放以后所产生的，那些外出打工拼生活的人们，为赶在大年三十回家团聚，过了破五又开始离家拼生活，造成集中返乡，集中外出的大迁移，超过80%的迁移人群选择火车出行。对铁路来说，40天的春运，年年都是一场大考。春运看铁路也就成为政府和国人的一种评审态度。

因工作原因，笔者和铁路的交集必较密切，近日，人民网－人民日报 |2016年02月23日刋发的一篇报道，足尖上的春运，对铁路人奋战春运，汗洒春运路进行了真实写照，笔者深有同感。

“春运对铁路人来说，是一场必须要打好的攻坚战，也是铁路人必须要承担的一项社会责任。春运如赶考，越是春运，我们越忙，为了广大旅客回家团圆，我们的天职就是坚守工作岗位”。我的一位从事机务基层管理的朋友如是说。上班几十年了，我从来没在家陪父母老婆孩子过过春节，没办法，这是我的工作职责所在，我的一位火车司机朋友的话语中透露出几许伤感。

是的，每年的春运路上，铁路职工的脚下是一条记载着安全与辛苦之路。为了万家团圆，这群有着特殊工作性质的铁路人舍弃自我的小团圆，默默奔走在繁忙的春运路上，尤其是近十年来，随着铁路建设的飞速发展，动车，高铁的出现，铁路人现在更加自信的站在领跑春运的舞台中央，而80后，90后进入铁路的新生代们开始成为春运舞台的主角，他们是春运路上的青春领舞者。

该篇报道中的“足尖大数据”是这样解读的:

“连接员半个月报废一双解放鞋，售票员的高跟鞋圆步舞一天要跳3000次，客运员的平底鞋一天走30790步，16公里路”这一串串数字上闪耀着80后，90后，00后铁路新生代的青春风彩，这一串串数字，隽刻出了不同岗位的铁路人奋战春运的勤劳身影，他们只是200多万铁路职业人中的一些部门代表，还有很多很多这样的人……看着这组大数据，笔者想说，劳动者最美！

我们常说，理解万岁，人与人之间多份理解，爱便会常驻你我心中，我们常说，学会感恩，人与人之间多份感恩，情便会洒满人间！

和谐社会靠谁营造，靠你，靠我，靠他，让我们向奋战春运的铁路人点个贊吧，因为他们是你我的兄妹亲人！