吴飞翔：点赞铁老大的新变化

近日，浏览网页，有二则新闻消息引起了笔者的关注:

消息一:湖南日报2月23日讯，自今年春运以来，广铁管辖内各大火车站已售出车票4500多万张。其中代售点售、取票数逾6成，首次超过了车站窗口的售、取票数。

消息二:央广网武汉2月22日消息，2月23日起，武汉铁路局在加开客车的基础上，陆续开行G4706、G4948、G4830次等10对武汉至上海、北京方向 “夜行高铁”，提高热门方向运能，每天可为1万多名旅客提供出行便利。

二条看似互不干系的消息，在笔者的眼中感受到的是铁路企业正在发生着可喜的新变化……

因工作原因，笔者与铁路方面接触较多，二十年前的铁路，给人的印象是高高在上，一幅衙门派头，车难坐，门难进，脸难看，进入到二十一世纪，随着我国社会经济的快速发展，国人出行对交通工具的可选面大大丰富，民航，汽运，私家车的蓬勃发展，让曾经风光无限的铁老大在交通领域里的地位一落千丈，铁路货运量逐年下滑，客运运能徘徊不前，铁路经营陷入空前的危机。

逆水行舟，不进则退，可喜的是，勇不言败的铁路人借着深化改革的东风，奋起直追，开始弯道超车。从2014年4月18日开始，铁路人踏上了浴火重生的新征程，普速列车不断提速，高铁里程不断刷新，如今中国高铁列车已开始走出国门，驰向世界，中国高铁已成为中国制造的一张靓丽名片。

我们常说，思路决定命运，行动改变未来，今天正在破茧化蝶的铁老大已不是二十年前的铁老大，原先的计划头脑开始向市场思维转变，放下身段，主动亲民，直面市场风云，适应社会需求，大力推行“安全出行，温馨出后，方便出行”的亲民惠民的服务理念，利用科技信息平台，多方拓展经营方式，上述二篇报道中的网上购票，开行夜班高铁等等举措，也从一个侧面反映了铁路人勇于创新，敢为人先，砥砺前行的奋斗精神。

祝福“铁老大”的明天更美好！