徐安宏：“夜行啄木鸟”歌唱坚守之可贵

2月14日凌晨3点30分，鄂西漆黑的夜空中正飘着小雪。宜万铁路(湖北宜昌至重庆万州)巴东火车站附近的小院里，一阵汽车的发动声打破了黑夜的寂静。武汉铁路局荆门桥工段“90”后工长王国乐和工友们踏上了新的一天工作征程，将巡查湖北巴东县境内的野三关隧道安全状况。（2月14日 中新网）

春节是中国最隆重、最富有特色的传统节日，是一家老小团聚一堂阖家欢乐的日子。每逢春节，各地都是张灯结彩、热闹非凡，各家都忙着贴春联、张灯彩，一片喜庆祥和的气息！一家人团聚一起吃着团圆饭，敬着祝福酒，说着祝贺词，脸上都洋溢着幸福的笑容。

然而，在这一片欢声笑语的背后，有那么一群人，他们此时此刻依旧坚守着自己的岗位，为了我们的团圆放弃自家的团圆，这其中，最具代表性的便是铁路人。

宜万铁路沿线山高坡陡，谷深峡险，江河湍急，属于典型的喀斯特岩溶地貌。其全长377公里，其桥梁、隧道总长度达到278公里，该线路被业界称为“铁路桥隧博物馆”，其中野三关隧道以13.8公里的总长位列其首。然而这么长的隧道又有着急流和险谷，自然是为检查线路的“啄木鸟”带来了不小的麻烦，因白天宜万铁路动车开行比较密集，他们作业时间一般安排在夜间无动车运行的时段。他们凌晨4点20分进入隧道，10点左右才能吃上早饭，下午17点餐后就要休息，迎接新一天的挑战。为了确保线路安全，他们每人每年徒步检查桥隧设备需要步行近3000公里。

巡道工只是“平凡”铁路岗位上的冰山一角，为了我们出行走得安心、行的放心、途中顺心，铁路百万职工舍小家顾大家，不畏风雨，无年、无节日复一日的坚守在一线，他们没有鲜花围绕，没有掌声相伴，他们就是春运中最可爱的人，让我们为春节还在坚守岗位的铁路职工致敬！