徐安宏：“红眼高铁”为春运大考“加分”

     2016年1月30日（小年前夕）8点30分，由湖北省有关部门、武汉铁路局和社会爱心企业联手开行的农民工专列——D5996次动车组从武汉站驶出，500多名在汉务工的农民工兄弟姐妹携带着自己的子女，高高兴兴进站上车，乘坐由相关部门和爱心企业提供的车票免费回老家，当天便能与亲人团聚。这项爱心活动已连续开展了11年。（1月30日 新浪湖北）

随着年关的脚步一步步逼近，节前运输已经入高潮，全国各大火车站都出现客流高峰，尽管铁路部门一次又一次增加车次，加开列车，增加停靠站点等措施，疏散了不少旅客，但对一些外出务工人多的大都市来说，远远还不能解决问题。为此，铁路部门安排了多趟“红眼高铁”，圆在外游子回家心切的梦。

“红眼高铁”主要是为了满足旅客春运回家的需要临时增加的、在高速铁路夜间维修天窗期间开行的高速动车组列车。不禁有旅客可能就要怀疑其安全性了，毕竟那么快的速度，又是夜间，运行起来到底安不安全？据笔者了解，铁路部门会提前投入大量的人力对设备进行检测、养护，由于高铁采用车载控制系统和信号系统，不受光线影响，白天和夜间都可开行。铁路部门调整动车组的检修周期，在确保检修质量的前提下再投入夜间运行。通宵运营的高铁也会安排在白天进行日常检修。

由于高铁一般出发都在夜间，很多旅客可能会面临下车之后不知何去何从的现象，为此铁路部门也考虑到这一点，增加工作人员并推出了“不出站转乘”服务，旅客仅需在站台上向客运值班员出示转乘的纸质车票，即可直接上楼前往候车室候车，避免旅客在寒冬深夜“出站再进站”，不仅让旅客能够顺利回家，还让旅客节省了一笔住宿开销，可谓是两全其美。

虽然“红眼高铁”给铁路部门带来了不小的“困难”，但在广大旅客面前，这一切的一切都是值得的，“红眼高铁”的开通不仅拉近了异地与“家”的距离，更重要的是拉近了铁路与民众，旅客与家人之间的距离。体现了铁路部门为实现“三个出行”不懈努力的精神，彰显着“人民铁路为人民”的服务宗旨。尽管受到天气及诸多因素影响会给我们带来不便，但铁路部门诚心诚意的为我们考虑的一片真心还是值得肯定的，因此，还请广大旅客多理解多支持铁路人为此付出的辛苦与努力。