朱骏伟：买卖博弈：“盒饭”困境

根据《铁路旅客运输服务质量规范》规定，在高铁动车上，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。而这些天网上却被一则“动车上15元盒饭被指‘藏着卖’”的新闻刷了屏。为调查清楚此事，记者乘坐甬台温铁路、金温铁路的4趟高铁动车实施采访，结果发现：在午饭时间，15元的快餐，的确需要主动去点才有。

（2016年1月14日  温州商报）

记者在调查期间发现：午饭时间，动车的吧台上摆出40元、60元的快餐，其荤素搭配根据价位不等配比不同，同时有的套餐还配售汤，而在饮料区域，矿泉水的价位也不等，2元的矿泉水没有摆在明显的位置，而铁路部门的回应，乘客应主动“点餐”，15元盒饭不会断供，乘客不管在餐车还是在车厢都可主动“点餐”，选择合适价位。

高铁列车上的“天价”盒饭一直处在舆论的焦点上，很多人不知道的是，车上也有售价15元的平价盒饭，只是每趟列车的售卖方式各有不同，从而产生15元盒饭被掩饰、遮蔽等偏见。事实上，早在2011年，铁道部就曾发出《关于在全路客运窗口广泛开展“服务旅客创先争优”活动的通知》，明确提出在高铁动车上，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。

其实，跳出高铁盒饭的背景来看，这无异于试一次买卖双方在需求关系上的一次博弈，商品因其质量的优良中差被定义为不同的价格，在消费者眼中，肯定是优先考虑实际划算的价位，在商人眼中，则是在利润和需求的天平上寻找最稳的平衡点，所以在每一次交易都是一次智慧的交锋和碰撞。铁路正处于高速发展的时代，切勿让一些小问题产生大分歧，良好形象的树立并非一日之功，也绝非一事之难，所以要更加贴近市场，不断丰富服务内容，改善服务态度，提高服务水平，构建文明有好的大国铁路文化。