朱骏伟：猴年春运开幕 数字揭秘细节

   中国春运24日启幕。中国交通运输部披露，2016年春运期间全国旅客发送量预计将达29.1亿人次，同比增长3.6%。为期40天的春运，公路、铁路、民航将共同发力，完成人类历史上规模最大的周期性“大迁徙”。

（2016年1月25日  中国新闻网）

    铁路，作为春运的主力部队，今年依旧担当起重要的运输责任。茫茫人潮，川流不息中弥漫着归家赤子的浓浓乡情，数字化时代的到来，使得这些感性的乡愁变得更加理性，能够被触摸到。数字化的春运给人带不一样的春运的感受，相较于大数据下的细节数字，则可以让大家更深入了解春运助手们的酸甜苦辣。

    动车行驶4000公里就要进行一次特殊保养，8节车厢的动车组价值上亿，给它们做保养并非易事。全新的现代化的自动清洗设备组成一道清洗线，高铁列车以3公里/小时的速度开过洗车线，途中长中短三种毛刷洗净两端车头，不到1个小时，一组16节的列车就能清洗完毕。春运期间铁路部门实行“黑白两班倒”，全力保障高铁安全正点出库上线运行。

铁路上将列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为营业线施工和维修作业预留的时间称为“天窗点”，由于动车白天上线运行，部分检修的“天窗点”便安排在夜间，春运期间，这些检修职工便是在凌晨时分，在零下的温度中同时间赛跑，丝毫不敢懈怠一分一秒，动车线路上数不胜数的螺栓都是一个个的印记在他们的脑海中。

还有一群人在春运一线给旅客们带来最直接，最温馨的春运感受，那便是乘务员。春运首日，有记者做出一个调查，让“高姐”们戴上智能手环，从7点50发车，至16点10分到站，身高165厘米，体重48公斤的90后“高姐”刘思嘉走了1万1千多步，计7.25公里，消耗卡路里360千卡。一趟列车，全长不过百米，但是“高姐”们却走出了7公里的距离，这样的工作强度是对人意志品质和服务精神的考验，正是有着这般坚强的意志，铁路职工在春运中越走越顺，越走越强。