廖超 徐安宏:“高铁不卖方便面”实则是服务质量的提升
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昨天,中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣在接受媒体采访时表示,因影响车内空气质量,春运期间,高铁不卖方便面。(1月25日 新华网)
如今市场上各种品牌的方便面充斥着各大商场的货架,从大型零售超市到街头的小门头商铺都能够看到它的踪影。方便面因为它的食用方便和特殊口感深受广大年轻人的青睐,也成为许多生活节奏快速、不擅烹饪的打工一族的首选食品。
毕竟任何实物都有两面性,在肯定方便面给我们旅行饮食带来方便的同时,它也给我们出行环境造成了一定的影响。方便面中含有大量的添加剂和油脂,其冲泡以后,特别是在密闭性极强的车厢内,很容易造成空气混浊,伴随着列车运行,容易晕车的人一闻便会恶心、想吐,给不少旅客来带麻烦。
其实,对于方便面污染旅客运输环境问题,民航总局早有规定,禁运物品、限制运输物品、危险物品以及具有异味或容易污损飞机的其他物品,不能作为行李或夹入行李内托运。再拿榴莲来说,虽然营养丰富,号称“水果之王”,但是在文莱、印度尼西亚和马来西亚却明文规定,在公交车、地铁、宾馆和机场等公共场所禁止吃榴莲。可见,对于那些有着刺激性气味的食物,是不宜在公共场合内食用或携带的。必竟是大家共用的空间,不能仅凭个人的喜好,就影响其他人的感受。
随着我国高铁“四横四纵”的建成,全国各地已初步形成了大大小小的“城市圈”。譬如,以前坐绿皮车从武汉到广州,十几个小时是很常见的,而现在只需4小时,基本上早上吃一段,中午就能到,方便面基本没什么用武之地了。且经过不久前网友们对“15元盒饭”的炒作,高铁上的饮食也得到了提升,方便面也失去了竞争市场的优势,已淡出了人们的眼球。
因此,“高铁不卖方便面”与其说是铁总强制规定,不如说是顺应时代的需求和发展。笔者认为,铁路部门在不卖方便面的同时,应该因线制宜、因时制宜,不断改善膳食品种和口味,满足旅客的饮食需求。这样才能赢得旅客的“心声”,才能在市场竞争中站稳脚跟,真正的做到“人民铁路为人民”。