朱骏伟：铁路绘制泛亚网 高铁牵近东亚情

中国正雄心勃勃地准备修建三条铁路线，称为“泛亚铁路网”，该铁路网总长约1.5万公里，为的是加强中国和东南亚大陆的铁路联系。分别是，中心线--由中泰建造的总长达845公里双轨铁路线，西线--从昆明经过缅甸、泰国和马来西亚至新加坡，全长4760公里，东线--从昆明经玉溪、蒙自和河口通往越南，然后经越南、柬埔寨、泰国、马来西亚直至新加坡，全长5500公里。

（2015年12月30日  中国证券报）

目前中国已建成的高速铁路有1.7万公里，约占世界高速铁路总里程的60%以上，而此次“泛亚铁路网”三条铁路线总长接近1.5万公里，这无疑又是一次伟大的创举，特别是中泰铁路作为泛亚铁路网的“中心龙骨”，对推动经贸合作、实现中国—东盟互联互通甚至构建欧亚大陆经济走廊具有重要的作用。这标志着“一带一路”+“高铁外交”的成功典范，是我们拓宽开外市场的正确方式，也意味着中国技术和中国装备正在书写华美篇章。

“独乐乐不如众乐乐”懂得分享，赢得双赢，这是古人的处世哲学。今天，我们是在利用“高铁”的方式重新品味这分喜悦与收获。经济复苏的浪潮之中，中国肩扛责任，以实力打破僵局，“高铁”走出去、“铁路”出国门均是通过实际行动向外界传递着大国担当和强国梦想，地球村里的中国红终将会在高铁的呼啸声中染边遍东方的天空。

据悉，铁路“十三五”规划已经编制完成，政府将进一步加大对铁路制造、运营、维护等方面的投资建设，从中我们可以清晰的感受到火车不再仅仅是单一的交通属性，其巨大的助推力从笔直的双规间传递到了市场经济的阵地上，执信致远，凭百米之躯助贸易之行；畅行九州，借万里行程援东方之梦。