徐安宏：巴达铁路为川渝连接搭起“鹊桥”

   昨日成都铁路局透露，历经6年建设施工的巴（中）达（州）铁路正式办理客运业务，标志着这条新线正式投入运营。运营初期，这条铁路每日将开行4趟旅客列车，将巴中、达州、成都、重庆四城串联成线，把巴中至达州的行程缩短到1小时左右，成都至巴中旅行时间由目前的10小时30分左右压缩至7小时30分左右。（1月9日 成都商报）

众所周知，我国川渝一带山路崎岖，可谓是“蜀道难，难于上青天”，但是伴随着我国“一带一路”建设的推进，巴蜀之路逐渐畅通，而今巴达铁路的运营通车起到了“画龙点睛”的作用。

而如今年关将至，巴蜀作为外出务工的大省，人们即将背着大大小小的行囊赶赴回家的征途，而巴达铁路在此时的开通运营无疑是给回家的游子“暗室逢灯”。

铁路的通达，不仅方便了人们的出行，更为经济发展添加了源源“动力”。巴达铁路建成将分方向接入襄渝铁路；向北接入覃家坝站重庆端，向南接入渡市站重庆端，如今巴中革命老区的人们想去红色旅游名城重庆游玩仅需6小时，这将促进两地之间人文交流，促进旅游业发展，从而带动经济又好又快增长。

巴达铁路的建成还实现了巴中人走出大山的愿望，使巴中市“六路”建设目标有了进一步的进展，使巴中作为重要节点城市的交通枢纽框架基本形成。届时，巴中到达州的行程缩短到一个小时左右，在连通达州的同时设置到成都方向联络线的同时，巴达铁路还从三汇镇接入成都。这条路的建成，是巴中融入成渝经济圈的重要通道，对巴中经济社会发展和老区建设发展有着重要作用。

随着时代的年轮越来越密集，建成的铁路网也会越来越密集，笔者相信，未来铁路定会成为大家出行的主流方式，铁路的发展会越来越好。