梁茜：“调图”调动中国经济“陡增长”

     从1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车285.5对，客运能力将再创新高。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980.5对，占比达63%。（1月10日 人民网）

        常听老人说：“家是心灵与身体的港湾，能停泊万吨巨轮也能栖息独木小舟。”可见家在游子心中的地位，而如今，在这个世间竞争激烈的今天，我们不得不在外打拼。因此，回家过年自然成了大家一年的头等大事。铁路作为中长途出行“性价比最高”的出行方式，自然深受人们青睐。但越是越是运输高峰，这车票越是吃紧，对回家的游子着实是一场艰辛战斗。铁路部门看在眼里，记在心里，为了帮助大家回家，这不，“铁老大”马上调研对列车运行图进行了调整，可谓是“雪中送炭”，对没有抢到车票的人，提供了一次捡漏的机会，对于已经抢到车票的人又多了一次选择。

值得一提的是，此次调图不仅是春运回家增添了“动力”，更为重要的是，在货运方面同样是“重拳出击”。据笔者了解，铁路部门为了满足市场对货物快捷运输的需求，进而优化调整了货物班列方案。调图后，安排各类货物班列193列，较现图增加28列。安排开行中欧班列26列、中亚班列19列、较现图分别增加5列、2列。做到了“两条腿走路”，客货运均衡发展。

纵观历史，铁路每一次调图，都并非凭空而来，都是以满足社会发展、民众需求为前提，有针对性的对市场进行跟踪、调研，提升效率为核心，依托铁路线路网络的完善为基础而制定的。可谓是“民生之图、便民之图”。

笔者认为，随着列车运行图的一次次调整，列车运行将更加科学，人们出行将更加方便，随着中国经济发展也会越来越快。笔者相信，“调图”一定会调动中国经济“陡增长”。