徐安宏：乘坐“霸王车”是管理失职还是道德滑坡？

   为节省路费，湖北襄阳9名送车司机打起了“购买短途票上车、乘坐长途车”的主意，在遇到列车工作人员查验车票暴露后，拒不补票还无理取闹，扰乱公共交通工具秩序。襄阳铁路警方对其依法给予了行政拘留、行政罚款的处罚。另外，铁路部门按照《铁路旅客运输规程》在其补齐票款的基础上追加了50％罚款。（1月5日 新华网）

随着我国铁路的高速发展，让老百姓感受到了“千里江陵一日还”的交通便利。但还是有些乘客“动起了歪脑筋”乘坐“霸王车”。这不不久前，湖北襄阳9名送车司机打起了“购买短途票上车、乘坐长途车”的主意，逃票不成，还大打出手，最终受到法律和制度的制裁，逃票打人者付出了被拘留、诚信打折扣的代价。

乘坐霸王车的行为在全国各地早已是屡见不鲜，“冰冻三尺，绝非一日之寒”，这背后是企业管理的失职，还是人们道德的滑坡呢？不禁引起笔者的深思。

铁路作为国家公益性极强的企业，一直扮演者“老大哥”的角色，哪里经济要发展，线路就铺到哪，哪里有需要，火车就开到哪。当然，这也是铁路不得不承担的一份社会责任。然而，自2013年铁路改革以来，铁路已不再是坐等补贴，铁路开始自负盈亏，这促使铁路开始自查管理上的缺陷和漏洞，最大限度的谋利。早在前年铁路部门就发布的“诚信乘车”提示，这正是向那些心存侥幸心理逃票者的有声宣战。

然而，尽管是有法可依的情况下，还是没能“拦住”人们逃票之路。不可否认绝大多数人并没有缺失诚信，那是为什么坐“霸王车”的行为屡打不尽，很大程度上是因为人们认知不到位，没有意识到逃票这种行为虽然没有危机到他人，但已经归纳到道德缺失的范畴。

笔者认为，对于那些蓄意逃票、耍小聪明、扰乱铁路正常秩序的人，一方面，要进一步加强社会主义核心价值观教育，把培育和践行社会主义核心价值观融入国民教育全过程，覆盖社会道德生活的各个领域，让民众自觉诚信购票、文明出行；另一方面要坚持依法治票，从法律层面明确铁路逃票行为处罚标准，提高对铁路逃票行为的处罚力度，为有效扼制铁路逃票行为提供法制支持；最后希望国家建立铁路逃票行为在个人银行贷款、社会福利、就业等方面的联动制约机制，以加大个人逃票行为的成本，促使民众自觉养成凭票乘车的良好习惯。

古语有云：“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”。笔者相信，从自身做起，从小事做起，只有人人都做好自己，诚信乘车，文明出行，将会营造美好的明天。