徐思行：汉十高铁为湖北发展带来“灵丹妙药”

  被誉为“湖北最美高铁线路”的武汉至十堰高铁全线开工建设，这一举动让十堰农村的广大农民朋友纷纷返乡在旅游产业的带动下纷纷开起了农家乐，人均收入支线上升。

“呜，呜！~哐切、哐切、哐切……”，这是最开始的时候蒸汽火车汽笛的声音。在新中国还未成立之前的清朝末期，由英、美合谋背着清政府修建了从吴淞到上海中国第一条营业性铁路，但是由于当时封建迷信的影响认为修铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”， 因此清政府出银28.5万两，分3次交款赎回这条铁路并予以拆除。

如今，在“想致富，先通路”的思想已经成为共识，铁路无疑是所有交通工具里最便捷，也是最具代表性的，能够带领广大人民群众致富的首要选择。作为我省主导建设的第一条特大铁路，汉十高铁将连通武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈，串联长江经济带和汉江生态经济带，促进“两圈两带”协调发展，对完善全省铁路路网格局和国家综合交通运输体系，提升我省对外开放水平和对接国家“一带一路”战略，加快秦巴山片区脱贫攻坚奔小康具有十分重要的意义。

正如报道中所提到的一样，建设汉十高铁这一举动直接让位于十堰樱桃沟郧阳区最南端的农村人均增收5300元，并且当地大多数在外打工的农民纷纷返乡开起了农家乐，这一现象最直观地让大家感受到汉十高铁兴建的好处。

笔者相信，有了这一剂“灵丹妙药”，湖北的发展必然会带给我们一个又一个惊喜。