朱骏伟：中俄直通车 跨界万里行

    12月25日下午，一列挂有“中欧班列（粤满俄）X8426/5”的铁路集装箱专列缓缓驶出广东铁路国际物流基地，标志着以广东省东莞石龙作为始发站点的中欧班列正式启动试运行。这趟满载着手机配件、机械、玩具等45个车皮的中欧班列，将跨越4400公里经满洲里，再跨越6600公里驶向俄罗斯莫斯科，仅需15天即可实现11000余公里的跨越。

    （2015年12月26日  广州日报）

据铁路部门介绍，此条横跨粤、满、俄大地的中欧班列将成为中国与中欧之间的贸易产品稳定、高性价比的物流运输通道。该班列不仅能够推进广东与中欧之间的国际贸易，也一定程度减少了企业资金回笼的压力，对企业贸易的资金流转有很强的推进作用。直通车的开通可以说从促进了文化交流、物资运输、经济增长等多个方面，这正是交通运输茁壮成长所带来的增幅效应。

万里之行始于足下，数量逐渐增加的中欧班列是中国铁路技术在不断进步、不断突破的真实写照，只有将自身的水平提升到优秀甚至是完美的层次才能向世界展示我们的优质产品，铁路正是这样亦步亦趋，国内老旧铁路升级改造，电气化区段逐层覆盖，高速铁路建造里程与日俱增，铁路在民众心目由选择方向转型为倚赖支柱，同样，这些改变也在大型企业、跨国贸易的深入中悄悄发生着。

该趟中欧班列具有安全可靠、适用性强、性价比高等综合优势。它的正式开通，体现了国际社会对中国铁路技术实力和综合优势的认可。“一带一路”走出去的战略又一次得到了探索和创新。从铁路看交通，由贸易看经济，沿铁轨望未来，由点至面，聚面成型，中国铁路正是这样在脚踏实地中行得更稳，走得更稳。