王帆：“自主”才是硬道理

据悉，12月26日，中国首条具有自主知识产权的中低速磁悬浮铁路在长沙试运行。该线路连接武广长沙火车南站和黄花国际机场，全长18.55公里，最高时速为100公里，每列车可载客363人，是世界上最长的中低速磁悬浮商业运营示范线。

这些年，中国铁路并没有闲着，一直专注于“自主”。中国铁路始终坚信只有“自主”才有出路，只有“自主”才能走出去，只有“自主”才是硬道理。无论从铁路的设施设备还是人员配备以及服务至上的原则都是中国铁路从国外引进技术到自主创新的质的飞跃。

现如今，李克强总理在国外访问的同时也不忘对中国高铁的“推销”，殷切希望中国高铁能够开往世界各地，如果没有自主创新的信念，那么推销的资本来源于哪里呢？我们希望中国高铁能够越做越好，走向世界，到达幸福的目的地。