陈岩：公路铁路两用车型打破传统轨道工程

在前些日的中车四方车辆有限公司举行推介会，首次发布自主研发设计的青岛造新型跨界产品——公路铁路两用车系列。其中，公路铁路两用接触网放线车、高空作业公路铁路两用车均为国内首创车型。（11月22日 铁路论坛）

20日上午，几款能在铁路上行驶和工作的汽车，在中国中车旗下的四方车辆有限公司生产车间亮相，并首次向外界用户进行了推介。工作人员介绍：“公路铁路两用车是一种既能在公路行走又能在轨道运行的专用特种车辆。其机动灵活是公铁车与传统轨道工程机械相比的最大优势。”对于以前只知道汽车能在公路上跑的我来说，如今才知道道汽车能在铁路上奔。不得不由衷感叹研发工作人员的睿智和敢于创新的精神。他们一定是客服了种种困难，经历了一次次的实验再验证的过程，才研制出这种能进行多种作业的首创车型。

中车四方车辆有限公司设计人员介绍，该公司研发的“公铁车”工程车系列产品，可以按照作业要求配备不同的设备并进行各种作业，如起重、挖掘、装卸、除雪、清扫线路及架设接触网导线、检查维修接触网上部设备、抢险救灾等。

设计人员以公铁两用轨道清洁救援车为例介绍，该车是国内第一家奔驰乌尼莫克底盘的公铁两用特殊车辆，它采用国内先进的胶轮驱动小曲线导向技术，可实现无线遥控车辆行走和轨道清扫、救援等工作，有轨电车槽型轨道槽的清扫效率更是达到95%以上。公路铁路两用接触网放线车还在国内首创使用了瑞典沃尔沃底盘，该车配备的液压行走系统，实现了双马达智能化作业，其低速马达驱动前走行部，控制低速作业；高速马达驱动后走行部，控制铁路高速行驶，通过放线架和作业平台联合操作，实现接触网的架设，提高工作效率。

这种公铁两用轨道清洁救援车，原来许多需要人工处置的轨道救援、卫生清洁等，使用这种公铁两用轨道清洁救援车后，不仅可以节省人力、物力，而且还安全节能环保，其有轨电车正线救援牵引和公路快速转场的作用也无可比拟，更大的提高了工作效率，和安全保障。笔者相信，随着我国的创新研发，一定能够克服更多的技术难题，实现传统轨道现代化！