“中老铁路”承载着“陆联国”转变之梦

据媒体报道：12月2日上午，中国—老挝铁路奠基仪式在老挝隆重举行。
　　老挝是中南半岛上的一个内陆国家。老挝是东南亚国家联盟成员国，也是最不发达国家之一，于1997年7月加入东盟。老挝工业基础薄弱，以锯木、碾米为主的轻工业和以锡为主的采矿业是最重要部门。金三角老挝部分的琅南塔曾经是世界出产鸦片最多的地方。老挝饮食上接近泰国。它也是东南亚地区中仅有的两个社会主义国家之一，另一为越南。
　　老挝国土面积23.68万平方公里，人口650多万，但目前只有一条3.5公里的铁路。随着中老铁路的开工建设，这一状况将完全被改变。中老铁路由中国云南省省会昆明经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象，全程长417公里。铁路由中方负责建设，将采用国际技术标准，客运时速160公里/小时，货运时速120公里/小时，是快速铁路。其中有76处隧道约195公里，桥梁154座(包括跨湄公河大桥2座，设有31个车站。项目占地面积为3058公顷，对环境和社会的影响非常小。中老铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分。
　　昆磨铁路始于云南省省会昆明市，经云南南部西双版纳傣族自治州中部的景洪市，最后止于云南省最南端的磨憨。昆磨铁路是中老通道的中国段，日后将与老挝铁路网并网，形成中老铁路通道。昆磨铁路已被列入国家《中长期铁路网规划》，为该规划中指明的要兴建的西部开发性新线之一。昆磨铁路修通后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。（一凡）