徐安宏：丹大高铁连接沿海经济“两翼”起飞

    东北地区首条滨海快速铁路——丹东至大连快速铁路于17日开通运营。此前，大连、丹东间的铁路旅客出行需绕行沈阳，普速列车耗时约9个小时，乘高铁也要3个半小时左右。丹大快速铁路通车后，两地旅客最短铁路旅行时间将缩短至2小时以内。(12月17日 人民日报)

    随着人们生活节奏的不断加快，“时间就是金钱”这句话的含义体现的越来越明显了。在以前，生活在丹东的老一辈人想去大连，那是一段很艰难的旅程，需要绕行沈阳，再中转到大连，白花花的一天就这样耗在路上了，不禁使人心情烦闷不堪，且容易让人产生畏惧感，使人们之间产生距离感。如今高铁开通了，不仅填补了丹东大连两市间的铁路线路网空白，还降低了路费。现在，丹东的人们想探亲，早上吃完早点，坐上高铁，没到中午就能到大连，速度提起来了，人们的心情也好了，旅途上充满欢声笑语,让人不得不拍手称快。

   一条铁路线，带动一片区域。丹大高铁的建成通车，将与沈丹高铁、哈大高铁相衔接，拉开了辽宁中南部铁路网“大三角”的主骨架，能加大促进港口经济和海铁联运快速发展，推动辽宁沿海经济带建设，对服务东北经济振兴发展都将发挥积极作用。与此同时，丹大高铁贯穿了沿海经济带“两翼”之“黄海翼”，同时线路通过沈大铁路进而衔接沟海线、沈山线，贯穿了“两翼”之“渤海翼”，成为连通沿海经济带各中心城市的铁路运输动脉。如此一来，无疑给辽宁经济插上了“腾飞的翅膀”。

     丹大铁路犹如一道彩虹联通两座城市，天堑变通途。笔者认为，大连滨临日本主要进出口也是来源于日本，而丹东和朝鲜隔江相望，丹大高铁给经济发展带来动力的同时，还能增进我国与周边国家的友谊，促进各国互联互通，加强经济贸易往来，实现和平发展。