徐安宏：“移动铁路客栈”让旅客享受宾至如归

   中国高铁又添一名新成员。12月14日晚上21时23分，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的“座卧两用”卧铺动车组担当的D321次列车，从北京南站准点驶出，开往上海，标志着我国新型卧铺动车组正式投入运营。（12月15日 央广网）

众所周知，火车席位有硬座、软座、硬卧、软卧之分，而动车组只有坐票，没有卧票，这使得长途旅客在车上不免有些疲惫，现在新研制的“座卧两用”卧铺动车来临了。得知此消息，真是让人兴奋不已，“妈妈，再也不用担心我乘车太累，休息不好了”。

卧铺动车的来临，如雪中送炭，无疑给繁忙的春运添加了新动力。为什么动车组都是白天运行，而没有晚上的运行，笔者认为原因有二，其一是考虑到夜间行车问，晚上列车高速行驶，容易发生安全事故，其二是因为人们动车都是坐票，人们坐一晚上，太疲劳，很多人不会选择购车票。如今随着科技的进步，“卧铺动车组”问世，这将大大提升铁路整个线路的运输能力，完善运输功能。改变动车只能白天运行的现状，从而节约旅客白天的宝贵时间，提升客运能力。因为新型卧铺动车组的下层卧铺是抽拉式结构，可以灵活切换为座位，这种设计使得动车组既可在夜间以卧车运营，也能在白天以座车运营，大大提高了卧铺动车组的利用率。

为了满足长途旅客的需要，新设计的卧铺动车还新增了卧铺包间，如此一来，能给旅客带来一种宾至如归的感觉，且包间内设施齐备，除了阅读灯，还新增衣帽钩、书报架和卧铺挡板等人性化设施，并增加插座数量。现在坐火车不会向以前一样“脏、乱、差”没有一点私人空间，更多的是体现“方便、舒适、温馨”。为方便旅客存放大件行李，除增大包间的储存空间外，每节车厢还设有客运备品柜。俗话说，“人有三急”，为了缓解高峰期卫生间使用紧张的情况，另外在双号车新增一个卫生间。

笔者认为，此次“移动铁路客栈”充分展现出了铁路科技研发技术的不断突破与革新。笔者相信，随着社会的不断进步，铁路将会融入越来越多的新技术、新科技，为老百姓提供了更多“便民、利民”的好措施。