车改不是发福利,“懒政”现象要不得

据搜狐网新闻频道19日报道，车改后懒政怪象浮现：乡镇没了公车，有些干部就不下乡了。随着车改的深入,一些新问题也冒了出来，在一些地方，车改后乡镇没了公车，少数干部就不下乡了，即使领导给交办了任务，也能不下乡就不下乡，车改成了一些人“懒政”的借口。

取消一般公务用车后，公务出行实行社会化，并适度发放公务交通补贴。这个车补发放到个人手里，有一些公务员不愿意出门办公事、下基层调研，该办的事情会拖着不办，该履行的职责会敷衍了事，省下钱来装入腰包。如果这种“懒政”风气滋长，对农村工作影响是相当大的。

对于这种“懒政”现象，有关方面车改时要加强调查研究，制定切实可行的方案，避免“懒政”现象滋生。一方面要转变观念。车改不是发福利,这种能不下乡就不下乡，反正交通补贴已经发到手里，省下来的钱是自己的的想法是错误的。要激励公职人员多到群众中去，多到生产一线去，了解情况，解决问题。另一方面要结合各地实际，制定符合实际的补贴标准。比如车改后领导在车改后会领取较高的补贴，但一些领导并不经常下乡，一般都是普通公务员到下面办事。而一个普通办事员的补贴只够上下班不方便时打车的开销。这样一来，下面工作的人不乐意、上面的领导又不肯去。对此,建议根据工作需要，对公务交通补贴进行细分，给不同级别、不同岗位的公务员，制定出有弹性的补贴范围，打消一些人借车改打掩护当甩手掌柜的念头。第三方面要加强对公务员的监督管理。通过相应的制度设计加以防范，严格岗位管理、考核和责任追究，同时加强舆论监督和群众监督，确保公务员不能懒、不敢懒，更好地履行责任、服务群众。