陈朴真：高铁修来一串城市圈

  12月2日上午，武汉至十堰铁路全线开工建设动员大会在丹江口市六里坪镇召开，标志着武汉至十堰铁路工程进入全线施工阶段。省委书记李鸿忠宣布开工，中国铁路总公司副总经理卢春房、省长王国生讲话。省委常委、常务副省长王晓东，省委常委、省委秘书长傅德辉，副省长许克振，省政协副主席陈天会，丹江口市市长李翔出席动员大会。
　　武汉至十堰铁路是武汉至西安铁路客运专线的重要组成部分，是国家重点铁路建设项目。项目建设里程399公里，全程设13个站，时速标准为350公里，总投资约527.5亿元，由湖北省和中国铁路总公司共同筹资建设，项目建设期为4年，2018年底投入运营。沿线将串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，连通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城、中国优秀旅游城市，又被誉为“中国最美的高铁线路”。（水都网讯）

十堰是汽车城，卡车之都，东方底特律，先后被授予“国家园林城市”、“省级文明城市”等荣誉，不仅有道教圣地武当山而且还有南水北调中线水源地——丹江口水库。

 襄阳是中国历史文化名城、楚文化、汉文化、三国文化的发源地，已有2800多年历史，历代为经济军事要地。素有“华夏第一城池、铁打的襄阳、兵家必争之地”之称。以及入围首批国家智慧城市、信息惠民国家试点城市，并且努力打造汉江流域核心城市圈。

随州是湖北省最年轻的地级市，素有“汉襄咽喉”，“鄂北明珠”之称，襄十随汽车工业走廊重要城市，国家实施西部大开发战略由东向西的重要接力站和中转站。并且也是炎帝故里、编钟之乡，中国历史文化名城，国家园林城市，中国专用汽车之都，世界四大古银杏群落之乡，世界三大兰花产地之一。

高铁的修建不仅带来当地经济飞速增长，并且也影响着当地城市规划发展，一片片高铁新区将在当地政府的规划建设中得到体现，城市特色将会得到彰显，城市圈的形成势在必行。