徐安宏：百色“乘上”高铁进入迈入新时代

    在百色起义86周年纪念日当天,老区人民迎来了盼望已久的高铁——南昆客运专线南宁至百色段11日正式开通运营,这也标志着广西“北通、南达、东进、西联”高铁路网新格局初步形成。（12月12日 新华网）

“火车一响，黄金万两”。众所周知，百色作为我国重点的蔬菜水果产区，每年蔬菜产量有260万吨，芒果产量有36万吨，且百色铝土矿占全国1/4，可谓是物产丰富。而由于交通不便，使百色地区经济发展严重滞后，到20世纪90年代初，仍是全国最大的贫困地区之一。1997年，南昆铁路通车，百色的经济得到了很大的改善。如今，今年8月，百色提出了3年脱贫6年奔康的决战贫困目标，届时，南昆客专百色段的开通，无疑给百色经济跨越发展插上了腾飞的翅膀。

百色段的开通，结束了广西西部没有高铁的历史，大大拉近了人与人之间的距离。坐高铁像坐公交车出行一样，很方便，沿途基本站站停，而且百色、田阳、田东、平果站几乎是每隔十几二十分钟停一次，停车密集。这使得沿线各县都能享受到高铁开通带来的“红利”。不仅如此，百色段的开通运营后，接通了广西高铁路网，经柳南客专、衡柳高铁进入华中地区，经南广高铁通往珠三角地区，经广西沿海高铁进入北部湾沿海港口连通“海上丝绸之路”，构成大西南、泛珠三角和环北部湾的快速出海大通道，使百色市成为连接丝绸之路经济带和海上丝绸之路的节点城市之一。

　“高”速度孕育“新希望”、“高”速度拉近“心距离”、“高”速度引入“新时代”。南昆客专百色段的开通不仅仅提升了百色的交通地位，更为百色经济发展，“引客入百”推动当地旅游发展，将促进西南地区开放开发和精准扶贫,对促进百色革命老区经济社会发展具有重要意义。