徐安宏：铁路“批量快运”让枣农不再担心

    “真没想到这点货现在铁路也给发，服务还这么周到。这32吨货走铁路不仅为我们省了6万多成本，而且能赶在春节前运回老家卖个好价钱。啥也不说了，以后俺们的红枣就从你们铁路发运了。”11月26日，乌鲁木齐铁路局库尔勒货运中心库尔勒物流经营部货运大厅里，来自新疆兵团第二师31团的几位枣农，正高兴地和经营部经理刘新建攀谈着。（12月2日 新疆日报）

在“三山夹两盆”交通不发达的边疆，想要把货物运疆外不是一件容易的事。而在以前铁路批量快运服务不周、业务流程办理繁琐、运费不划算等诸多不便，如今随着货运改革不断推进，铁路部门听闻新疆有十几家枣农欲将红枣通过公路运输到郑州的消息后，主动登门拜访，详细介绍了铁路快运的优势及相关的优惠政策，并站在客户的角度细心计算，不仅为货主节省了运费，铁路运输具有速度快、受气候环境因素影响小的特点，为货物安全提供了可靠保障。

众所周知，铁路是非盈利性质的企业，舒适的乘车环境和便捷的运输流程都是为了更好地服务大众。也就是说，铁路的运营目的是为人民服务，人民满意才是铁路发展的标尺，而纵观铁路这几年的发展和变化，也一直是将人民满意作为衡量工作的标准。无论是动车、高铁的问世，还是特需班列、快运专线的开通运行，都是为了给旅客和货主提供一个更加温馨、完善的服务。让老百姓真正感到“人民铁路为人民”的服务宗旨。

笔者认为，32吨货物对铁路来说不算什么，但对于31团的枣农来说，节省了几万元的运输成本无疑是一个“意外之喜”。铁路为某些特殊情况服务时，作为最大众化的交通工具更能显示出其功能性和便民性。笔者相信，只要铁路货运坚持把货主当成亲人、朋友，“以真心换真金”，铁路将逐渐赢得市场和客户的青睐。