徐安宏：“运贸一体化经营”铁路运输“新引擎”

近日，中铁特货运输有限责任公司、呼和浩特铁路局、武汉铁路局以及内蒙古腾大商贸有限责任公司合作，按照运贸一体化经营的运作模式，成功开发了从枝江到二连、过境蒙古国、出口俄罗斯的柑橘运贸业务。这标志着铁路果蔬运贸一体化经营首次运作成功，铁路货运实现由传统单一的运输模式向运贸一体化经营方式的转变。

众所周知，在以前，中西部地区出口产品主要渠道是要绕行东部沿海，极为不便，制约了中西部经济的发展，造成了东西部发展不平衡。现如今随着国家“一带一路”战略的实施以及中国、俄罗斯全面战略合作伙伴关系的深化，俄罗斯每年从我国进口的产品日益增加。数万吨货物可以通过二连直达俄罗斯市场。在其带动下，生产要素开始向中西部聚集，给中国地区结构调整带来新机遇，对中国的全面均衡发展具有长远战略意义。

这不，近来，产自湖北的柑橘乘特需货物列车从枝江到二连、过境蒙古国、出口俄罗斯。这不仅整合沿线国家资源，为中国广大企业走出去打开了广阔天地，也让更多的海外企业增加了走进来的机会。还促进了我国与周边国家的经济贸易往来，对增进两国友谊具有重大意义。笔者相信，随着“一带一路”战略的不断推进，铁路部门会加大对果蔬产地铁路局和呼和浩特局的合作力度，大力开展铁路果蔬运贸业务。届时，即使是生活在异国的朋友也可以方便的吃到产自我国南方的水果。

我国良好的政治策略不断推进着我国的经济发展，中国与周边各国的往来越来越频繁，铁路部门立下了赫赫战功，笔者认为铁路部门高兴的同时也要清楚的认识到其仍有许多不稳定的因素，需要我们多方共同进行努力，要充分的借助运贸一体化经营这个强大新引擎，实现多国互利共赢，带动我国经济跑出新纪录。