徐安宏：“东北货物快车”铁路货运新“启点”

   在刚刚过去的11月份，哈尔滨铁路局货运日均装车7783车，有14天突破8000车。今年以来，该局加快向现代物流转型，为黑龙江省经济社会发展提供充足的运力保障。（12月4日 人民铁道报）

众所周知，现代物流业的核心，概括起来就一个字：“快”。无论是小件快递，还是大宗运输，这都是不变的中心思想。铁路物流运输前几年之所以跟不上潮流的原因，就输在了“慢”上，快递行业可以“一个电话就能发货”，而铁路停留在“签字、盖章”的时代。近年来，随着铁路货运大改革，哈尔滨局率先担当起经济发展先行官，努力促进铁路运输向现代物流转型，大力发挥铁路运输安全便捷、低成本、全天候、高效节能等优势，为黑龙江老工业基地振兴奠定了坚实基础。

据笔者了解，为了促进黑龙江省经济增长，自去年5月起，哈尔滨局陆续在管区内新建30个铁路物流基地，56个集运输、仓储、配送、商贸等功能于一体的铁路货运物流中心，通过货物集中储存、整列配车、整列装卸、整列到发、直通运输等目标，大力发展“门到门”运输业务，哈尔滨局还利用集装箱运输装卸便捷和联运方式多等优势，实行“铁水联运”方式充分整合利用资源，极大的方便了东北的老百姓。

不仅如此，在发展东北自经济的同时，哈尔滨局还联合沈阳局建立了环渤海港口至满洲里、绥芬河口岸的快速通道，形成入关、抵港、出国的货物快运网络，如此一来，大大的加快了国际商品流通的步伐，有利于推进“中蒙俄经济走廊”、龙江陆海丝绸之路经济带建设。

从哈尔滨铁路局建立“东北货物快车”强势崛起来看，铁路部门对针对现代物流现状，已经制定好了良好的对策，笔者相信，铁路人历来不缺乏实干的勇气，不久的未来，各地会有更多的货运快车出现，届时，中国铁路现代物流的春天一定不会太远，盼望它的惊艳亮相就让我们大家拭目以待吧！