公车改革是福不是祸

我省公车改革步伐紧凑，省发改委主任唐利民在四川省委解读“十三五”规划建议首场新闻发布会上透露，我省要求，省直机关必须在今年12月31日前完成车改，各市(州)则在明年6月30日前完成，他同时透露了具体的车补标准(12月2日《四川在线》)

“公车”顾名思义即公家的车，不是私家车，所以，国家的、集体的、公司的车都可叫“公车”。由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆，主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车和公务人员公务活动用车。公车改革自1994年国家出台《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》算起，公车改革已近20年的时间。

为什么要实行“公车”改革呢？改革又有何意义呢？切让笔者在这里跟大家谈谈：首先是替国家节省资金，具财政部统计显示目前每辆公车平均费用每年在15万元到20万元之间。取消公车，改发交通补贴，每年可节省经费超过三分之一，也就是约5万元到7万元。如果全国公车以200万辆计，取消全部一般公务用车，每年可节约支出约1000亿元。1000亿啊！这是多么一个庞大的数字，可见“车轮上的腐败”已经严重严重影响了党和政府的形象，损害了党群干群关系，败坏了社会风气，必须尽早治理，而要根治“车轮上的浪费”和“车轮上的腐败”行为，推进公车改革就显得极为必要。其次是使公务人员能够融入到民众现实生活之中，给他们贴近民意，了解民情，关心民众的机会，为民众更好的办实事。再次是可以保护环境、增强体质。在大山区树木茂盛，环境还要好得多，还能看见蓝天白云，但是在一线、二线城市空气遭受到汽车大量排放的二氧化碳污染，已经严重影响了城市的坏境，人们的生活质量也随之下降，取消公务用车加强了对环境的保护。同时，采取步行、自行车、公共交通等方式出行，降低油耗，减少二氧化碳排放量。步行或者骑自行车上班，能够起到增强心脏功能、增强心搏输出量、增强体质，调节心理情绪的作用。

公车改革是一项复杂的系统工程，也是一次深刻的利益调整，我们不仅要破除车轮上的腐败，更重要的是车改要获得真正成功必须“刚柔并济”，既要有严厉的硬性规定，更要有人性化考虑。因地制宜抓好落实，倾听期待打磨细节，这样才能有一个高质量的结果，才能将公车改革改好改到位。