蔡玉华：走出去的战士 有了自己的“盔甲”

   国家铁路局正在推进《铁路法》修订草案起草工作。目前，《铁路法》修订的基本框架已经成型，正在抓紧完善修订草案。而按照目前框架，修订方案大部分是修改已有的不清晰不完善的条款，新增条款大多围绕着高铁来进行，且《铁路法》修订草案或将在年内出台。（2015年11月23日华夏时报网）

若将现行的高铁比拟为一名走出国门的“战士”，那么《铁路法》的修订和完善无疑为之披上坚硬“盔甲”，再也无惧前方风雨与荆棘。

我国总理李克强每逢外交便骄傲地广而告之，中国高铁很优秀。继中国—东盟“10+1”合作，我国又促成中国—中东欧“16+1”合作机制，作为中方首次举办领导人会晤，在苏州，总理李克强邀请了16位领导人乘坐高铁返沪，96公里我国高铁接待了最强阵容的“参观者”，这也是最高形式的直观推销。“中国的古代思想家孔子曾经说过‘三年有成’。”李克强曾说，“中国—中东欧机制3年来运行顺畅、深入，取得了丰硕的成果。未来还将展示更加广阔的前景。”

前景很广阔，道路很长远，这便需要更为系统完善的体制法系来保驾护航，《铁路法》尚有不清晰不完善的地方，而中国高铁推广海外涉及境外法律而促成的融资项目、产权问题等存在的风险均需要具体完善的法制支撑。故而完善我国《铁路法》迫在眉睫，也是必然趋势。

“盔甲”越坚硬，战士挥刀才更具气势。