徐安宏：零散货物您别急，铁路把您送回“家”

   截至11月9日，兰州铁路局累计发运零散货物快运500591吨，提前52天完成中国铁路总公司下达的全年任务，零散货物快运日均完成1599吨，与2014年开办此项业务以来的日均61吨相比，增长了26倍。（11月26日 铁路网）

前几年，我国经济迅猛发展，基础辅助设施的快速搭建，对战略性物资需求量极大。铁路公益性运输性质使然，它承担了大部分建设物资的运输，因此也就没有多余运力投放在零散货物的运输上。如今，我国经济发展平稳，针对大宗货物装车日趋下降的情况，铁路若想在零散货物输送上也占有一席之地，要放下“铁老大”的身份，摒弃非整箱不发的运输模式。现在，铁路择主不再限定于媒、石油、钢材等经济基础建设需求大的战略物资，而主动转向中小企业及个人，积极打入零散货物市场，更有新策插足快递行业，铁路货运改革真正的惠及到我们老百姓之中。

随着货运组织改革的不断深化，零散货物运输就属于改革以来的优良产品。阔谈多年的货运改革已渐入佳境，逐渐完善了货运上存在的漏洞，更敢尝试更敢创新，并层出不穷的推出了一个又一个新政策让人倍感惊喜。近来，兰州局采取多项优惠措施，通过开行了“河西号”、“西部快运”零散白货货运品牌列车，将铁路这个老品牌宣传到文化广场、居民小区、物流园区里，让品牌效应深入人心。在加强宣传的同时，兰州局不断提高服务质量，坚持做到优先承认订车、优先配备空车、优先组织挂运、优先进行编解，加快了零散货物运输速度，不断压缩运到时限。

笔者认为，这只是铁路货运组织改革的一个缩影，顺应时代发展、适应市场化需求，中国铁路部门不断出台新政策满足人们日益增长的工作生活需求。笔者相信，铁路部门还将继续秉持“人民铁路为人民”的宗旨，继而推出更多新产品满足广大货主的需要，成为大家心目中贴心的“店小二”。