周小龙：下调货运价格，“铁老大”谋求创变

  据悉，为有效扩大铁路煤炭市场份额，近日中国铁路总公司以呼和局、北京局、济南局为试点，下调铁路煤炭货运运费。专业人士表示，在全国铁路运力普遍过剩的大环境下，铁路货运运费下调是趋势。

看到这则消息，不禁会让人联想到过去铁路运力的稀缺。“请车皮、报计划、一趟下来十几个章，有时还得看颜色”，相信很多人会从各种新闻报道中了解过去“车皮”难求的情形，甚至铁路系统的很多贪腐均出自与此。然而这一切已成为历史，从中国铁路总公司的货运改革决策起，“铁老大”正悄然转身。

受GDP增速影响，煤炭、钢铁、矿石等大宗货物社会运输需求总量下滑，铁路运力较过去存在明显过剩。可以看到的是，铁路部门正在谋求创新革变，将铁路货运市场做出机构上的改变，并加强货运能力配套和服务设施建设，改善货主的服务体验。可以说货运改革正朝持续健康的市场化模式，对降低全社会物流成本以及促进市场经济健康发展有着深远意义。