卢殿涛：为“16+1”高铁外交再度上演而自豪

近日，中国高铁超级推销员李克强总理再度为高铁“代言”，在他的邀请下，参加完中国——中东欧国家第四次领导人会晤的16个国家的领导人，一起乘坐了从苏州开往上海的高铁列车，开启了一场别开生面的“高铁外交”。作为中国高铁建设的亲身经历者，我为这次“16+1”高铁外交再度上演感到无比自豪

回想起我国高铁建设初期，虽然在短短几年内成了超过世界所有国家在过去半个世纪里新建的高铁里程总和，但由于中国高铁技术的不成熟、高铁建设人才的缺乏、管理经验的空白以及各种核心技术的垄断，自京沪高铁开通以来，高铁上还存在许多安全隐患和管理漏洞，由于设备故障、管理不善等原因造成的列车晚点频发，在旅客付出高额票价的同时，却没有享受到应有的高速度、高质量服务，旅客因列车晚点砸窗破门甚诉至法律偶有出现，给铁路部门的声誉造成的极坏的影响，中国高铁的发展也一度陷入低谷。当时，我不禁自问，中国的高铁真的是模仿国外技术的“山寨版”吗，我们的高铁只能立足国内“自娱自乐”吗？

不，全体的中国高铁建设者给出了明确的回答，我们没有因为暂时出现的困难和挫折就停止了前进的脚步，虽然我们的高铁曾经遇到过诸多的困难，但在全体高铁建设者们的心里都有一个明确的共识：高铁在中国的良好前景是无庸质疑的，我们发展高铁的信心是无庸质疑的。随着国家对高铁科研投资力度的加大，高铁在技术上的瓶颈一个个的突破，在管理上的经验越来越完善，各种高新尖技术人才越来越多地投入到中国高铁建设中来，我们一次次用“中国制造”敲开他国之门，李克强总理的身份也从当初卖力推销中国高铁的“解说员”，转换到各国争抢共建高铁的“合伙人”，中国高铁“走出去”战略取得了不俗的成绩：我们拿下了俄罗斯莫斯科至喀山段高铁项目，我们建成了土耳其安伊高铁通车，我们打败了日本，取得印尼雅加达至万隆高铁的订单，还有美国、德国、法国……向继向中国高铁伸出“橄榄枝”。

这次，李克强总理邀请16个中东欧国家领导人亲自体验中国高铁，无疑是中国高铁实力的最有力的体现，中国高铁好不好，请您亲自来坐坐；中国高铁快不快，请您亲自来体验；中国高铁安不安全，请您亲自来评价。李克强总理之所以有如此的信心力邀16国领导人共同体验高铁，是因为如今中国高铁装备技术水平已经走在世界前列，就像李克强总理说的那样，中国高铁代表着中国的装备技术综合实力。我为李克强总理的“16+1”高铁外交而自豪，为中国高铁发展的更快、更高、更强而自豪。