毛佳乐：磁悬浮带领中国进入高效旅行时代

    11月23日，湖南长沙，我国首条中低速磁悬浮列车亮相，并开始进行调试。据介绍，这条磁悬浮列车是长沙磁浮工程的一部分，该工程西起长沙高铁南站，东至黄花机场，均为高架线，全长约18.5公里。工程已于今年上半年末正式开工，预计年底实现通车，明年上半年投产运营 。（11月24日 中华铁道网）

对于大多数人，听到磁悬浮列车这一词最早来自于德国。所谓磁悬浮列车，是一种靠磁的吸力和斥力来推动的列车，由于其轨道的磁力使列车悬浮在空中，行驶时不会受到钢轨给列车带来的阻力，只会受到来自空气的阻力，因此行驶速度将会达到历史最高。随着多年来各国经济实力的不断提升，为满足和适应其经济发展的需求，各国开始纷纷筹划磁悬浮列车运输系统的研究，一场关于磁悬浮列车的浪潮正汹涌而来。

随着浪潮的不断涌进，中国在其中也取得了阶段性的胜利。中国首列磁悬浮列车于2003年1月在上海运行，在多年后的今天，中国已成为世界上第三个拥有中低速磁悬浮技术的国家，并在今年首条国产中低速磁悬浮列车在湖南长沙亮相，许多市民亲眼目睹了磁悬浮列车的真容，笔者相信当时的心情是无法言表的。相对于以往的高速磁悬浮列车，中低速磁悬浮列车在安全、噪音、转弯半径方面都有了很大的提升，在运行中不会因振动和不稳定性产生脱轨颠覆的情况。根据介绍，此条线路全线设磁悬浮高铁站、磁悬浮梨站和磁悬浮机场站共三座车站，列车设计最高时速100公里，从长沙黄花国际机车到长沙高铁南站仅需10分钟，极大的缩短人们路途的时间，让人们可以享受现代技术带来的高速体验。

笔者认为，当今社会是经济高速发展的时代，拥有能适应其经济发展的交通工具才能实现社会经济的共同发展，磁悬浮列车便是这场社会经济追逐中的产物之一。磁悬浮列车的出现和试行，好比过往蒸汽机车取代马力一样，将会有划时代的意义。笔者相信，在不久的将来，磁悬浮列车会大面积取代普通列车，人们将进入一个更清洁、更快速、更高效的旅行时代。