田磊：中国高铁被采购彰显“中国标准”

 德国铁路公司16日表示,采购中国高速铁路列车及相关产品是德铁未来的“可能选项”。该公司首个国际采购办公室即将在上海挂牌,以寻找潜在的中国供货商。（11月18日新快报）

   德铁首席采购官吴维.君特当天在柏林举行的新闻发布会上介绍,今后5年,德铁平均每年将花费约100亿欧元用于采购。德铁目前只有不到10%的供货商来自国外,计划5年内将这一比例提高至20%。

   此次德国采购消息一出，在国际上引起一阵轩然大波。素有“工业帝国”之称的德国巨头竟然采购中国高铁，着实让人有点大吃一惊。 此次德国采购中国高铁设备，也是对“中国标准”慕名而来，为何不采用本国世界闻名的西门子公司呢？没有强硬的自主核心技术以及超高系数的安全保障，怎能让“洋教授”甘当“孺子牛”呢？

   遥想当年，中国铁路事业停滞不前，经常花高价请“洋教授”指点江山，许多人对中国高铁的出路摇头不已。士别三日，当刮目相看。中国铁路部门铁下心进行改革，前线铁路职工孜孜不倦、坚持不懈地奋斗无数个日日夜夜，实现了中国高铁从无到有的重大改变。短短几年时间，中国高铁已成为一种国际潮牌的象征，更是老百姓们饭后津津乐道的话题；中国高铁为人民的出行带来了便捷、舒适和安逸的旅程，一张便宜的票价，一份优质安全的保障，一份贴心细致的服务，俘获了人民对高铁的信赖和青睐；中国高铁如苍天大树般为广大人民遮风避雨，成为无数旅客们最好的“避风湾”。

   素有“超级推销员”美赞的习近平总书记走访建交各国时都会带上“中国高铁”这张名片，凭借“中国高铁”屡次取得多国外交合作项目的战果让人眼前一亮；尤其英国H2S高铁项目的招标，“阿尔斯通”、“中立”等熟悉的“洋教授”在竞标中被中国高铁“一骑当先”，“made in china”已被成熟的硬件技术、安全无风险的“中国标准”所取代。看着中国高铁在国际地位上的日益显著着实让人感到自豪与骄傲。

   笔者想起道德经里面有这样的话：无，是万物之所始；有，是万物之所母。“中国高铁”这张名片，我们有太多太多的骄傲，但是我们要把这份“有”紧紧放在心里，骄傲放在心里，我们将来面对着现在逐鹿中原一般的战场，变化莫测的国际市场、强劲的竞争对手……和世界铁路巨头相比，我们还有许多不足之处，我们要看到自身的短板和劣势并加以完善改进，我们要把这有可能的“无”的危机时时地放在脑子里。所以，我要把这“无”送给我们所有的铁路人；送给我们每一个为高铁做出贡献的参与者；要把这一份小小的危机放在心里。

   请送些热烈的掌声和喝彩送给那些为铁路无私奉献的职工们，用我们的谦虚和浓烈的颜色告诉世界，乘风破浪，中国高铁依然可以恣意地生长。