整治公车违规现象需多管齐下

中央纪委监察部官网昨日公布，今年10月全国查处违反中央八项规定精神问题3808起，4993人受到处理，3475人受到党纪政纪处分。从查处的问题类型看，违规配备使用公务用车最突出，为924起。随后依次是违规发放津补贴或福利796起，大办婚丧喜庆548起，违规收送礼品礼金528起，违规公款吃喝479起。（2015年11月24日，中国青年报）

　　  近年来，国家为规范公务用车，先后出台了一系列法规、文件，特别是十八大以来，中央又相继出台“八项规定”和“六项禁令”，各地也都出台了地方实施细则，其中明确规定“不准违反规定使用公车、在节日期间公车私用”，在较大程度上规范了公职人员用车行为。那么，为什么还会出现顶风违纪事件呢？

　 　分析原因，主要有两个方面：官员之所以敢不收敛不收手，说到底还是问责疲软使然。从以往案例看，各地对违规配备使用公车的处理，大多停留在警告、记过层面，严重的无非是免职。违纪成本低，那些“心存侥幸”的干部，也就有了顶风违纪的贼胆。

　　 笔者认为，要想规范公务用车，从根本上杜绝公车违纪违规问题。必须不断完善覆盖配备标准、采购、使用、维修维护等各环节的监管机制，提高公务用车全过程的透明度，研究开发公务用车管理信息系统，探索公务用车使用模式，用机制“镣铐”提升公务用车监管效率；同时公务人员要严于律己，自觉遵守有关规定，做到公私分明，坚决克服侥幸心理，防止为沾公家一点小便宜，丢掉个人的“乌纱帽”；第三要严查严处，纪检、监察部门及各单位对超标配车，要坚决进行“减肥瘦身”，减少公车数量，对公车私用违规行为，继续加大巡查频率和惩处力度，并将查处情况列入领导干部、领导班子考核一票否决项，充分提高违规成本，同时要抓住查处的典型违纪案件，对广大公务人员进行警示教育，形成强大震慑，使其不敢以身涉险；最后要依靠群众监督，公布公务用车标识，鼓励群众积极参与违纪监督，建立公务用车专项电话、网络举报平台，使公务用车无论走到哪里，都有监督的眼睛如影随形，对于举报属实者，应给予适当奖励。

　　 只有这样多管齐下，对公车违纪乱规“零容忍”，才能不断推动公务用车建设的规范化、透明化；才能遏止公车私用乱象，回归公车本位；才能真正取得成效，赢得民心。