毛佳乐 廖超：掌握核心技术才能让世界爱上“中国造”

    中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，在“高铁之战”中击败日本，与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议，负责印尼雅加达至万隆高速铁路(以下简称“雅万高铁”)项目建设和运营。（11月24日 中华铁道网）
     中国高铁能有今天的发展和格局可谓是历经种种磨难，从引进到掌握核心技术，从走进来到走出去，中国高铁在世界舞台上逐渐绽放光彩，同时也得到了世界各国的认可和称赞。中国高铁作为中国自主创新的高科技代表，大步的迈出国门，让无数的民众“由黑转粉”，在技术攻关方面定然下了苦功夫。高铁作为一种快速、便捷的现代化交通工具，很多国家都希望拥有，中国从学习国外先进技术到引进先进技术，再到自主创新研究，到现在拥有高铁自主制造产权的能力。

    据笔者了解，到今年年底中国高铁运营里程将达到1.9万公里，这无疑是一次质的飞越，也让世界各国看到了中国高铁的飞速发展。2015年11月16日，中国首列出口欧洲的动车组在马其顿首都斯科普里成功开跑，中国的列车终于驰骋在欧洲的铁轨上，充分显现出中国高铁在欧洲市场落地生根的信心和勇气。在此次与日本的“高铁之战”中，中国以核心优势赢得了挑战并与印尼签署合资协议，这也验证了核心科技与品牌效应在市场竞争中的推动作用。
   笔者认为，中国高铁发展速度如此之快，运营里程如此之长，辐射范围如此之广，除了拥有地理和资源优势之外，更重要的掌握了核心技术，以核心技术保障时速超过300公里的高铁运行安全，这才是关键所在。笔者也相信，只有掌握核心科技，拥有自主知识和生产产权，才能让世界爱上“中国造”，才能让中国高铁真正走出国门，走向世界！