郭永亮：“两标”鉴定绝非形式主义

    在机务系统中，各级管理者都会把机车乘务员“两标”(呼唤应答标准化和一次作业过程标准化)的鉴定工作当作重要的日常工作之一。由于“两标”鉴定工作具有全覆盖、进度慢、时间长、要求高等特点，未能达标的个别机车乘务员还需要重新培训和补考，因此就传出了“两标”鉴定“走形式”、“无用功”、“表面工作”等负面言论，笔者认为“两标”鉴定大大提高了机车乘务员队伍的整体素质，是确保行车安全的重要保障，而绝非形式主义。

“两标”鉴定看似繁琐，但在安全生产中的作用确是绝对不能忽视的。我们做什么事情都要防患于未然、甚至未雨绸缪，不是说出现一点小的差错或是小的方面没做到位，但大致上没有什么问题，就可以原谅。在安全生产中切不能出现小错不断，但大错不犯就可以得过且过的侥幸心理。大错的形成都是由于小错的积累造成的，在工作的过程中一旦促成大错再去后悔反思恐怕就已经晚了，工作中时时刻刻保持谨慎认真的态度对于每位机车乘务员来说都非常的重要。就好像现在国内外很多企业在生产中推行的“零缺陷”理念一样，只有在工作中不断地追求完美、创造完美，才能会有高质量的工作成绩。

在安全生产中，我们要谨防出现“两标”鉴定属于“形式主义”的负面的思想。大车运行无小事，消极思想害死人。“爱岗敬业”不只是一句口号，而是需要全体机车乘务员付出实际行动，热爱自己的岗位就要热爱岗位中的每一个环节，因为作业中的每一个环节都是用事故的教训换来的，只有环环相扣才能确保安全生产。每名机车乘务员都要有高度的思想觉悟，避免消极言论的腐蚀和麻痹大意思想的出现，始终保持对工作无限的热爱。俗话说“火车跑得快，全凭车头带”，作为行车安全中非常关键的岗位，要能正确辨别是非、认清黑白，为运输生产事业添砖加瓦。