许萧宇：中国铁路制造花开欧洲

记者15日从中国土木工程集团有限公司了解到，中土集团已收到黑山铁路公司发来的黑山“kolas in- k o s”段铁路修复改造项目中标通知书。该项目成功中标，意味着中国公司实现在欧洲铁路市场的突破。(10月18日 中华铁道网)

此次中标黑山铁路项目，是中土集团进入黑山市场以及日后进入中东欧其他国家市场的很好契机。在中国“一带一路”发展战略和中国与中东欧国家合作框架下，这将为中国企业今后更多、更好地参与欧盟更广阔的市场，为在欧洲的纵深发展奠定基础，积蓄能量。

    我国近年来在铁路建设发展上取得了瞩目的成就，多国政府都与铁路企业提出了合作的愿望， 铁路在走出国门的过程中也不断的对技术装备进行创新，不断完善我们的技术与装备，使之具有与其他国家铁路制造商的竞争力。利用好“一带一路”的发展契机，将极大的推动铁路未来的长远发展。 近年来，中国轨道装备和技术“走出去”步伐迅速，从阿根廷到埃塞俄比亚、从泰国到美国，中国铁路正在连通世界、服务全球。

    制造业是立国之本、强国之基。当前，中国高铁装备领域是我国具备相当国际竞争力的优势产业，也正面临各发达国家的层层阻击和激烈竞争。但与世界其他国家相比，中国高速铁路在技术经济等方面具有较强的适应性和竞争优势。经过多年的建设和运营实践，中国高速铁路技术先进、安全可靠、性价比高。不仅如此，我们还拥有业务全面、技术精湛的工程建设与装备研制队伍。

笔者认为，在当前全球交通大发展的背景下，中国的铁路通过走出去，不仅可给当地的基础设施建设带来巨大推动，也可促进当地的就业和经济发展，以互联互通带来互利共赢。利用好“一带一路”的发展契机，为沿线国家经贸往来和交流合作提供了运输保障，与此同时也带动中国铁路制造实质性走出国门，架起通往世界的桥梁。