徐安宏：铁路圆了摘棉工的“淘金梦”

        10月14日21时59分，今年最后一批400余名由青海到新疆的摘棉工乘坐D2715次列车抵乌鲁木齐。一个多月来，近万名青海人乘兰新高铁赴新疆摘棉，在中国铁路历年摘棉工运输中尚属首次。（10月19日 人民铁道报）

     “朵朵棉花银闪闪，恰似娇娘美服扮。白色经济兴边疆，铁路运输助发展。”这正是眼下新疆维吾尔自治区天山南北的棉花采摘、运输的景象。所谓“世界棉花形势看中国，中国棉花看新疆”，可见新疆有着得天独厚的自然资源。截至2015年，新疆已连续23年实现棉花面积、单产、总产和调出量全国第一，这些棉花占据中国工业用棉半壁江山。新疆棉花外运、南运，关系到全国纺织工业的健康运行。为此，铁路部门自6月份起，提前围绕摘棉工运输工作做足准备，组织调查组到南北疆各地州和兵团师以上单位，调研棉花种植面积和种棉单位计划用工情况，并精心编制客流动态调查分析报告，制订摘棉工运输方案、预备方案和应急预案等，为配置运能提供准确依据，确保摘棉工顺利进疆。

      据了解，为确保摘棉工“摘棉之旅”平安、舒适。铁路部门精心开行专列，运送全国各地的摘棉工去新疆。为了确保摘棉工旅途安全，铁路部门组织成立了“摘棉工专列专项整治组”，对运输的车辆进行了专项整治。为了摘棉工吃上可口饭菜，在进疆摘棉工专列上，铁路部门组织300多名乘务人员组建10个班组，担当值乘任务，提供优质服务。为保障摘棉工安全顺利出行，铁路部门在重庆、成都等站划分候车专用区域，开辟绿色通道，派专人引导上车。为满足摘棉工出行需求，铁路部门在管辖内的天水、兰州等站设置摘棉工个人和团体票发售专用窗口，24小时不间断售票。由此看出，铁路部门为了支援新疆的经济建设，为了摘棉工出行有个好环境，实现他们的“淘金梦”，过上富裕的生活，铁路部门推出了一条又一条的便民利民惠民的服务举措，让所有的进疆摘棉工实现“安全出行、方便出行、温馨出行”。

     笔者认为，铁路部门为棉农工“淘金”之旅搭建了便捷桥梁和优质的服务，体现了党和政府对边疆人民深深关爱，为加强民族团结，“铁老大”站出来挑起了肩上的大梁。为支持边疆经济发展，铁路部门尽心尽力尽责，不辞辛苦，赢得了社会的广泛赞誉，铁路部门已经成为新疆经济腾飞的钢铁脊柱。