刘学亮：“悬丝诊脉”让铁路安全零距离

      记者8日从中国电子科技集团公司获悉，该集团研发的铁路车辆滚动轴承轨边声学诊断系统已通过北京铁路局科委组织的技术鉴定。多项核心研究成果属于国际首创，技术达到国际先进水平，将在铁路信息安全装备领域打破国际垄断。（2015年11月9日中华铁道网）
     在国家“一带一路”经济发展战略推动之下，我国铁路发展呈现出空前迅猛之势，可谓迎来了一个暂时的黄金发展时期。在国内，人们出行、旅游、物流都依赖于铁路，而我国铁路技术已经摒弃了以往“速度慢、耗能高、污染重、条件差”的特点，一跃成为高速、节能、环保、安全的新型高铁，这一跨越式发展，使人们耳目一新，从而更多感受到的是高铁给我们带来的安全方便和快捷。在国外，我国高铁以其低成本、高安全、优质量、高技术成功跨出国门，屡获订单，享誉海外。然而，这其中的铁路安全问题却还是一直牵动着国人的心，虽然我国凭借着强大的高铁技术优势，已经将铁路安全事故的发生率降至最低并足以让世人惊叹，但是在某些重要的安全科技领域方面一直被国外垄断，严重制约了我国铁路安全科技的发展。
     为了打破垄断，扭转被动局面，重拾信心早日实现中国梦，我国充分发挥高铁技术优势，在铁路安全科技领域方面刻苦钻研，向着世界顶尖技术迈进，并结合自身实际需求攻坚克难、积极创新，终于集中外之大成，研发出铁路车辆滚动轴承轨边声学诊断系统，一举打破国外技术垄断，使我国铁路安全系统更上一个新的台阶。
     众所周知，列车滚动轴承是列车车辆运行的关键部件，一旦发生故障势必会酿成令人难以预计的后果，以往，我国在火车上普遍运用的是进口的轨边声学故障诊断系统，对动车和客车的检测手段主要采用车上轴温检测系统和线下人工检测系统，但是两者均无法保证即时有效的发现滚动轴承早期故障。而如今有了这一先进系统“悬丝诊脉”，就能够有效的对列车轴承在运行时振动声音信号进行采集、分析、判断从而确定列车轴承故障类型和故障缺陷程度。以便在故障发生之前对轴承缺陷进行及时修复，这样就避免了因始料不及时而酿成的安全事故，大大降低了列车运行途中的安全风险。
     因此这一系统的研发成功，有效的消除了列车运行时的安全隐患，可以说对今后人们的安全出行又增一层“保护伞”，使人们今后乘坐高铁列车出行更加放心，也给我国高铁跨出国门面向世界新增一份动力，因此，该系统将增进铁路安全与你我零距离。